Pinchazo

Está bien lo del spray, me lo recomendaron en Green Bikes y es cómodo. Cuando vas por ciudad, siempre estás cerca de casa o de un taller, con el spray éste, que te cabe en cualquier lado, si tienes un pinchazo, lo utilizas en la rueda, esperas 5 min a que endurezca y puedes tirar 5 km hasta encontrar una bomba y meterle más aire a la rueda. Pero vamos si estás por la ciudad lo normal es que tengas margen más que de sobra para llegar a casa.

Cómo arreglar un pinchazo en 5 minutos sin mancharse

Lleva un año con el spray en el bolsillo, el sábado por la mañana, en el forum lo tuve que utilizar. Me salvó la vida, no llevaba ni una mala herramienta. Volví a casa pedaleando y sin una mancha de grasa. Chapeau!

Cómo mantener la cadena de la bici

En el «bike blog» the the guardian están publicando una serie de vídeos sobre mantenimiento de la bicicleta. Están en inglés pero son perfectmente entendibles, las imágenes son primeros planos y el inglés, de oxford, hablado despacio y con una pronunciación perfecta. Hoy me ha llamado este con consejos para mantener en buenas condiciones la cadena, como engrasarla, como abrirla, cerrarla, etc.

Me temo que váis a tener que pulsar en el enlace, porque no puedo insertarlo en el post, wp no me lo permite. Los vídeos son de madegood, una impresionante biblioteca de vídeos, consejos y todo lo que necesitas saber para arreglar y mantener la bici.

7 Meses de mudanza!

Pensaba que este año, con sólo 4 horas diarias de clase iba a ser más relajado. Me equivoqué. Está claro que el curso está configurado así porque más horas de clase serían imposibles de asimilar.  Requiere mucha dedicación, hay que estudiar, hacer trabajos, dossieres y un montón de deberes. Lo que no me deja mucho tiempo libre.

Una de las tartas que hemos hecho en clase

Esta nueva casa a la que me he venido a vivir, implica vaciar la casa de murcia y traerme las cosas para poderla alquilar y posiblemente vender cuando mejoren las cosas (tal y cómo están las cosas, venderla ahora sería regalarla). Esa casa ha sido la vivienda habitual de mi madre durante 15 años y la mía durante 5, así que vaciarla no es cosa baladí, está llena de cosas: muebles, vajillas, cuadros, fotos, recuerdos… es una pesadilla y además está a 700 kilómetros aquí. Así que estos meses, cada vez que he conseguido juntar unos días libres, me he bajado a Murcia a clasificar y decidir qué se viene a Barcelona, qué se tira, qué se regala y qué es lo que se guarda en lo alto de un armario. Parece que por fin lo he conseguido y que dentro de unas semanas llegarán mis muebles: llevo 4 meses con 3 sillas que me dejó el anterior propietario 😉

Mientras tanto, tampoco he estado parada, ha habido que hacer unas reparaciones en la casa: pintar, cambiar la caldera y alguna que otra cosilla. Y también conseguí sacar tiempo para hacer un curso de mecánica de bicicletas y aprender algunas cositas útiles para no quedarme vendida. Ha sido toda una experiencia, así que en cuanto tenga un momento le dedicaré un post porque realmente no se merece quedarse sólo en este «resumen». Simplemente decir, que Ramón (bicirap   ARROBA yahoo.es) es un mecánico de primera que sabe latín y no sólo da cursos a domicilio, también arregla y consigue bicicletas.

Hablando de conseguir bicis, he de decir, que con gran dolor de mi corazón, he puesto a la venta mi bici clásica, subir dos pisos con ella al hombro, me supera y no se merece vivir en la calle. La he sustituido por una monty baratita de aluminio que no pesa nada y sobre todo… cabe en el ascensor!

Se vende… SNIF

Bueno, hasta aquí hemos llegado por hoy. El próximo día hablaré de Ramón y su magia. Saludos

Cómo reparar un pinchazo

Últimamente estoy empeñada en aprender a reparar la bici yo sola, tengo claro que necesito un curso presencial, porque por muy detallados que sean los manuales, a mí me suena todo a chino. Cómo hasta Septiembre no hay nada que hacer, mientras tanto no va estar de más verse algún vídeo sobre el tema y así ir familiarizándome. Hoy nos estrenamos reparando un pinchazo, que es de lo poco que sé hacer, salvo por el pequeño detalle de que siempre se me quedan los frenos más para allá que para acá. Vamos que reparar el pinchazo lo reparo, a mí lo que me falla es recolocar la rueda. Aquí dejo unos vídeos a ver si a alguien le va mejor que a mí y de paso yo aprendo algo. Así que para reparar el pinchazo es fundamental luego saber centrar la rueda, cosa que omiten la mayoría de los tutoriales, pero hoy he dado con uno que sí lo explica. Vaya tela, chinchetas en el camino y 3 bicis pinchadas. A cambiar la cámara y sin desmontables, explican el proceso con cierto detalle y además el vídeo tiene su guasa con lo de las chinchetas.

Videoexpertos tiene un tutorial muy detallado de cómo arreglar un pinchazo y cómo volver a colocar la llanta, pero es para una bici con frenos de disco.

También he encontrado este vídeo sobre cómo reparar un pinchazo utilizando un parche autoadesivo.

Suerte!

Buscando un curso de mecánica en Barcelona

Cómo ya he dicho tengo pendiente para septiembre hacerme un curso (o varios) de mecánica de bicicletas. El motivo es simple, me gusta irme de excursión por caminos desiertos y no me apetece quedarme tirada. Hasta mi llegada a Barcelona, mi motivación era más urgente: en los talleres me dejaban la bici igual de malita que la había llevado, gracias a Dios, ese problema ha desaparecido. En algún momento dado, me gustaría hacerme una ruta de 2-3 días en bici con la perra y no quiero salir antes de ser independiente. Así que, antes de salir, me gustaría hacer un curso de mecánica básica y otro de mecánica avanzada.

De momento tengo localizados 4 sitios en los que dan cursos/talleres de mecánica, habrá que comparar y elegir.

1.- Barnabike: es el que tengo más cerca de casa, he ido varias veces y me han dicho que me llamarían pero sigo esperando, la última vez que fui, el tío se había pirado de vacaciones.  El programa parece bastante completo, según me dijo el chico, la cosa consiste en desmontar la bici pieza a pieza y volverla a montar. Son 6 horas, cuesta 65 euros y por lo que me dijo parecía una clase individual. Pero claro, si siguen sin hacerme caso, no tendré más remedio que irme con mis bártulos a otro lado. Mi impresión es que su negocio principal es el alquiler de bicis y los Tours y lo de los cursos es un «complemento» del que pasan si interfiere con sus otras actividades. Esta impresión se vio muy reforzada por que el otro día cuando fui a preguntar de nuevo por el curso y luego por un taller para arreglar la bici, me mandaron a otro sitio a pesar de que se supone que ellos también son un un taller de bicicletas.

2.- Probike: aunque está bastate más lejos (en el eixample), ya conté la impresión tan estupenda que me llevé el otro día. Hasta septiembre no hay cursos. Me dijeron que estuviera pendiente de la web para saber las fechas. Y eso he hecho, estoy suscrita a la página y les sigo en facebook y en twitter. Tienen varios cursos MUY interesantes:

• Curso de cicloturismo (avanzado): 2 horas, 18 €
• Curso de mecánica básica 2 horas, 18 €
• Curso de mecánica global 4 horas, 40 €
• Curso de mecánica en profundidad  2 horas al día, 2 días a la semana (4 semanas), 125€

También tienen otros cursos más específicos, de ajuste de cambios, mecánica brompton, para aprender a ir en bici, de frenos de disco…

3.- Biciclot: la información está exclusivamente en catalán lo que me dificulta la comprensión. Parece estar dirigida a grupos pero algo dice también del público general. Tienen dos cursos, básico (1 ó dos sesiones de dos horas) y avanzado (4 sesiones de dos horas). No pone precio. habrá que acercarse a preguntar.

4.- BACC: aquí habrá que ir a preguntar también, porque la información online no queda nada clara, te remiten a un listado de ¿comercios?. Lo que si tienen son cursos para aprender a circular en bicicleta, básicos y avanzados.

Así las cosas de momento gana probike por goleada. Si alguien conoce algún otro sitio, se agradecería la información

Arreglando la bici en Barcelona

Al final lo del curso de mecánica no pudo ser la semana que estuve en Barcelona, así que la asignatura se me queda pendiente para septiembre. Tal y como era mi intención me subí la bici a BCN pero en Barnabike no era posible. Cómo no podía pasarme todo el verano sin frenos, les pregunté dónde podía llevar la bici para un repasillo por ahí cerca y me recomendaron green bikes (en probike había que pedir hora y está bastante lejos para volverse andando). A pesar de estar a unos 200 metros de casa, dí más vueltas que un tonto para encontrarlo (y no lo hubiera hecho de no ser por un amable transeúnte al que pregunté y que me llevó prácticamente de la manita hasta la puerta); el Barrio Gótico es lo que tiene.

Barcelona, mástiles en el puerto

Allí les dejé mi bici y a las 24 horas exactas me llamaron para informarme que el plato llano estaba completamente retorcido y que había que cambiarlo. Así lo hicieron y un día después recogí la bici perfectamente lavada y engrasada, con frenos nuevos y el plato como recién comprado. De momento, no ha vuelto a dar un problema, aunque sólo la he cogido para dar un par de vueltas por el paseo marítimo pero ha ido como la seda… toco madera.

No sé, pero hasta ahora, mi impresión sobre los talleres de Barcelona es muy buena. La sensación que tengo es que, al contrario de lo que ocurre en Madrid y en Murcia, no esperan de ti que seas un friki de la mecánica de bicicletas y te arreglan la bici sin aspavientos. Postura que no entiendo muy bien, porque si soy un experto mecánico de bicis ¿para qué la voy a llevar al taller? No tiene mucho sentido.

Creo que el cambio de mentalidad se debe al concepto tan diferente que hay de la bici en Barcelona respecto a Madrid y la Manga. Aunque en Madrid, poco a poco la cosa va cambiando, todavía se concibe la bici mayoritariamente la bici como un medio de ocio y de hacer deporte. Luego los usuarios de las bicis son deportistas entusiastas que conocen hasta la última tuerca de su bici, la montan la desmontan, arreglan frenos y cambios ellos solitos, por supuesto la engrasan ellos solitos a la perfección y disponen de un sitio adecuado para lavarla a fondo. Y si no sabes / no puedes hacerlo, estás aviado. En la Manga ocurre tres cuartos de lo mismo. Así que para los pequeños ajustes dependes de la buena voluntad de los coletas que quieran echarte una mano. En Barcelona, hasta las abuelas nonagenarias cogen la bici y por supuesto no se espera de ellas que ajusten frenos y cambios y que laven la bici en la bañera.

Ya conté en la impresión que me llevé de probike el otro día, y con Green Bikes me pasó algo parecido. Según entré por la puerta, me informaron que el lavado y engrase de la bicicleta eran 15 euros como lo más normal del mundo. Hasta ahora, ni en Madrid ni en Murcia me han lavado ni engrasado la bicicleta en ningún taller y he ido a unos cuantos. En  green bikes, me la devolvieron impoluta, sin mota de polvo, reluciente y perfectamente engrasada. Eso no me había pasado nunca y me pareció maravilloso. Cuando vives en un piso, lavar y engrasar la bici en el cuarto de baño no es tan fácil, lo normal es que lo dejes todo perdido y que quienes conviven contigo, por muy limpio que lo dejes después, no se lo tomen muy bien.

Esto, también creo que que viene del concepto de la bici como un medio de transporte urbano, es decir no todo el mundo es un joven aficionado a la mecánica, no todo el mundo dispone de un sitio adecuado para limpiarla. Me gusta, no me siento tan vendida.

Mañana, saldré por los caminos a dar un paseo, a ver como se porta.

Bicicletilla poquilla

Sabía que lo de poner esta casa en orden después de decadas almacenando cosas, un año cerrada + una obra con todo dentro, pero no pensaba que iban a ser 10 días de sol a sol sin tiempo ni para ir a darme un chapuzón. Asi que bicicleta poquilla.

Bicicleta presidiendo el salón

Respecto al tema de la cadena, no puedo hacer nada, paso de volver al taller una vez más a poner cara de tonta y llevármela tal y como la metí pero con 15€ menos en el bolsillo. Así que el lunes me la subo a Barna a ver si allí «en aprendiendo» la puedo/den arreglar.

Me da rabia, esta bicicleta es mi colega, me ha enseñado a montar, nos hemos divertido, hemos explorado, hemos conocido un montón de gente estupenda , nos hemos ido de excursión, nos hemos manifestado y hasta nos hemos dado algún chapuzón que otro. Tengo que arreglarla como sea, la hecho muchísimo de menos.

Pensaba subírmela a Barcelona en Septiembre, pero me la voy a subir el lunes, a ver si consigo que el de Barnabike por fín me haga caso y saque tiempo para que miremos la bicicleta juntos. Si no habrá que esperar a septiembre a los cursos de probike, en ese caso, a la vuelta de BCN me traigo la otra.

Estos días, mientras ataco la casa y la pongo exactamente del revés, entre fregonas, plumeros, lavadoras, mueble arriba, mueble abajo, de vez en cuando me paro y la miro, la toco a ver cómo está. Tengo ganas de ir a dar una vuelta.

Mañana por la mañana, con la fresca, voy a ver si la lavo bien, le hincho la ruedas y la engraso. Es curioso, lo que ha desparecido al completo es el KIT bici: ni la bomba, ni el aceite ni los trapos ni ná, se esfumó. Tendré que pasar por la ferretería a por unos suministros básicos, mañana, me voy a par un paseo con la bici, aunque sea una vuelta a la manzana, eso sín sin tocar los cambios que luego pasa lo que pasa.

Al césar lo que es del césar

Cuando da gusto, da gusto. Entrar a una tienda de bicis y que no te traten como si fueras mema sólo porque eres mujer y no tienes un título en ingeniería mecánica de bicicletas… es un RARÍSIMO gran placer.

No era mi intención comprar nada, sólo quería preguntar por los cursos de mecánica de bicicletas que imparten a ver si consigo que la cadena de mi bici deje de saltar de una vez (5 talleres y 1 año después del accidente, la cadena sigue dando por saco). Resulta que hasta septiembre no hay cursos. Ya que estaba allí no he podido resistir la tentación de echar un vistazo y babear un poco 😉

Probike

Después de pasear un ranto entre docenas de alforjas, carritos, ropa específica de mujer, bicis rosa fucsia y no sé cuantas al más, al final me he comprado un portabidón de 5 €, le he preguntado al vendedor como colocarlo, y me ha dicho que no me preocupe que ahora mismo me lo colocaban.

Efectivamente, he pagado mi portabidón y me he dirigido al mecánico, en ese momento la pata de cabra ha fallado y la bici se ha ido al suelo. Ni corto ni perezoso ha sacado una pata de cabra telescópica y me la ha colocado ahí mismo, luego me ha colocado el portabidón y por último con una llave allen ha repasado pedales y un par de cosas más. En 5 minutos he salido con la bici como nueva y no me han cobrado un duro. ESO es buen servicio y lo demás, tonterías.

Desde luego, conmigo se han ganado un cliente.

PROBIKE

Viladomat, 310 · 08029 Barcelona
Tel 93 419 78 89 · 93 363 13 44

Ajustando los frenos de la bici

Mi anterior bici, tenía unos frenos de esos de toda la vida que con una llave allen apretabas un cablecito y palante, ajustar los frenos de la bici te llevaba 2 minutos. Esta es un poco más complicada.

Hace unas semanas le hice una revisión a la bici y me cambiaron las pastillas delanteras. Desde entonces mi freno delantero no iba fino, yo lo uso bastante y cuando lo uso, quiero  que responda a la más mínima presión y que lo haga inmediatamente y del taller salió «blandito».  El último día que cogí la bici ya usar el freno delantero o no frenar era lo mismo.  30 de diciembre, pensé que si llevaba la bici al taller me quedaba sin ella una semana. Si toda la vida te has ajustado tus propios frenos, esto no puede ser tan complicado, así el día 1 estrenas el año haciéndote la ruta hacia los Belones que te falta el tramo por detrás de la Trips. Ja.

Primero decido buscar información, a ver qué tipo de frenos hay, que complicaciones tienen y a ver cómo se ajustan. Llego a la conclusión que tengo o bien unos cantilever o bien unos v-brake, cómo no soy capaz de distinguir unos de otros, decido consultar las especificaciones técnicas de mi bicicleta y leo con desmayo que se trata de unos Pro Max, alloy linear pull. Mi gozo en un pozo. Al final descubro que se se trata de frenos V-brake, decido documentarme un poco, no entiendo absolutamente nada y digo: Total la lleves al taller o te la cargues te vas a quedar una semana sin bici igual…. ¿Quien ha dicho miedo?

Por supuesto llevo una semana sin bici. No voy a entrar en detalles ni a decir nada que pueda incriminarme. Pensaba llevarla hoy al taller, de hecho hablé con el Belga ayer, pero he decidido darle otro empujón. Si tengo un problema en mitad de la nada con los frenos, no quiero estar vendida. Lo peor que me puede pasar es que me pase unos días más sin bici. En último caso la llevo al taller pero me quedo a mirar cómo se ajustan.

Lo intentaré el miércoles en el patio si hace bueno y no llueve. De paso voy a aprovechar para pegarle un lavado de esos a fondo con el cepillo de dientes y toda la parafernalia y engrasarla bien. Y por el momento habrá que seguir documentándose.

Mecanica para bicicletas (Ajuste de FRENOS V-Brake)

Cuesta un poco entenderlo, está en «porteño».

Adjusting a V-Brake

Con este vídeo me he enterado por fin que hubiera bastado tocar ajustar la maneta, pero llegó demasiado tarde. Ahora tengo que aprenderlo todo para arreglar en entuerto y después ajustar esa tuerca 🙂

How to Do Bicycle Repairs : How to Adjust Bicycle Front Brakes

Seguiré informando, seguro que acabo en el taller, pero yo, lo voy a intentar 😉

1 – Adjusting a V-Brake

48 consejos para principiantes

Actualización: Lamentablemente, los enlaces del foro han dejado de funcionar. Pero os dejo un enlace a la página del autor dónde también están alojados los consejos: http://medasunapistamedasunsendero.blogspot.com/

Buscando información sobre cómo afrontar las inclemencias del tiempo con la bici di con una joya creada por Javier Martín en el foromtb, un larguísimo post en el que se ha currado toda suerte de consejos para afrontar las más diversas situaciones. Chapeau!

1. Consejos practicos para un buen rendimiento en un dia de bici……….
2. CONSEJOS PRACTICOS PARA PRINCIPIANTES, PARTE II
3. Qué llevar en la mochila
4. Qué hacer si se revienta la cubierta
5. Empezar con los pedales automáticos
6. Regular la altura del sillín
7. Consejos para frenos de disco
8. Cómo llevar la bici en coche
9. Cuando rozan las zapatas del disco
10. Lubricar la bici
11. Cómo elegir la ropa de invierno
12. Chaquetas y chubasqueros de invierno
13. 10 consejos contra el frío
14. Especial barro
15. Qué hacer en caso de accidente con un vehículo
16. Normas de tráfico para ciclistas
17. 10 consejos para combatir el calor
18. Consejos para subir mejor
19. Montar con lluvia
20. Decálogo del buen ciclista.
21. Cuando cambiar el casco
22. Reglamento del camino IMBA
23. Cómo iniciarse en el uso del gps
24. 10 consejos para circular por carretera
25. 10 consejos para circular de noche
26. Mountain bike en femenino
27. Bicis y niños
28. Si montas solo
29. Primeros auxilios en caso de accidente
30. Salir con tu pareja (un poco machista este  artículo,  pero si eres una chica y quieres iniciar el chico, los consejos valen :P)
31. Cómo ser mejor ciclista bbt
32. El primer mes con la bici
33. Más rendimiento con la bici
34. Consejos del Dr. bike para rodar mejor
35. Consejos para descensos mtb
36. Cómo comportarse en los caminos
37. 20 consejos para quemar grasa comiendo
38. Nutrición para deportistas principantes
39. Alimentación antes de una carrera
40. Estiramientos musculares para practicar mtb
41. Bebidas energéticas para la btt
42. Beneficios de montar en bicicleta
43. Medicicna deportiva para disfrutar de la btt
44. Consejos para mejorar en las trialeras
45. Consejos para bajar más seguro y más rápido
46. Cómo elegir los neumáticos de una btt
47. La horquilla de suspensión
48. Consejos prácticos para hacer rutas

 

 

Consejos practicos para un buen rendimiento en un dia de bici……….